“跳票王”奇点汽车陷魔咒 5年花170亿造不出首款车:遭股东看衰?

发布时间:2022年05月12日
       曾与蔚来、小鹏齐名的奇点轿车, 还未“起飞”就要“掉落”?近来, 奇点轿车官方发布声明称, 公司第五大股东深圳博雍智动未来基金(以下简称“博雍智动”)正在进行的财物转让与奇点轿车运营状况无关。随后, 博雍智动也发表声明称, 此次股权转让是本身原因进行的财物规划调整, 并非针对奇点轿车, 与后者运营无任何联系。此前的10月底, 北京产权交易所发表的信息公告显现, 博雍智动拟转让其持有的智车优行(奇点轿车母公司)6.3753%股权。称, 包含奇点轿车、天边轿车、出路轿车、博郡轿车等均表达了登陆科创板的意向。奇点轿车首席品牌和战略开展副总裁曾表明, 他们是第一批, 详细发展要看(证监会)审阅流程。但随后又予以否定, 沈海寅对外表态称, 奇点轿车非第一批上市, 或许会在第二、第三批, 现在各方面还处于准备阶段, 相关细节还不便利对外发表。, 到2019年11月5日, 科创板上市公司阵营已扩至46家。上交所发表的信息显现, 从3月22日至今, 科创板累计受理171家企业, 其间63家公司取得注册成果。但根中数十亿美元的估值。假如按照此核算, 博雍智动持有奇点轿车的股权价值约3亿元。这一音讯没有得到证明。时刻财经联系了奇点轿车和博雍智动方面, 到发稿, 两方电话都无人接听。博雍智动和奇点轿车结缘于2018年4月。其时, 奇点轿车对外声称, 取得上海博雍财物办理有限公司(以下简称“博雍财物”)30亿元的C轮融资。但,

30亿元C轮融资存在“灌水”现象。
       博雍财物相关担任人称, “没有这回事, 咱们投的时分是公司估值30亿元, 没有投30亿元, 我投了多少不便利奉告。”对此, 奇点轿车市场部担任人曾回应称, 有许多问题和信息, 包含企业内部的人员也不能悉数揭露, 请以企业公示的对外信息为准。奇点轿车的估值, 好像成为一个谜。屡次“跳票”据了解, 奇点轿车造车5年来, 量产曾屡次“跳票”。2016年4月, 首款量产车型奇点轿车iS6正式露脸。2018年1月, 奇点轿车在北京嘉铭中心的轿车体会厅对外开放。其时, 奇点轿车声称, 一年内要开设200家轿车体会厅, 奇点iS6将在年末完成量产。但2018年10月, 沈海寅宣告, 奇点iS6推延上市, 估计在2019年新年前后, 轿车体会厅的开设方案也为德不卒。现在间隔2019年完毕只要两个月, 来自奇点轿车官方iS6量产交给的信息却迟迟不见。奇点轿车的官网上, 也未有关于iS6详细定价、预订信息等。关于奇点轿车iS6上市跳票, 奇点CEO沈海寅在2019年4月上海车展上回应称, 这首要源自于合作伙伴和生产基地的共三次改变, 形成原定2018年上市的车型不得已延迟。本年6月, 沈海寅表明, 北汽昌河在景德镇的工厂可为奇点轿车供给10万辆产能, 生产线正在改造, 相关设备现已就位, 估计本年年末前量产。
       2019年10月, 奇点轿车相关担任人在承受《我国运营报》采访时表明, 至少在1年前, iS6车型在产品方面就现已具有量产及交给条件。可是公司有必要汲取新造车实力呈现的经验教训, 尤其是外界有声响质疑的时分, 公司高层从前有过长时刻反常纠结的评论。期间, 奇点轿车还曾爆出欠薪。2018年10月, 奇点轿车的一封内部邮件显现, 因为公司首要流动资金会集在铜陵公司, 资金需从铜陵公司划拨至各个发薪账户, 该划拨请求需政府同意及银行端批阅, 本月又逢国庆假日, 需求一些时刻, 原定10月10日发放薪酬事宜顺延一段时刻发放。但这一顺延便是将近3个月。有奇点轿车内部职工反映, 2018年10月和11月薪酬都未能顺畅到账, 现已3个月没开薪酬。后来, 此事跟着伊藤忠商事株式会社的出资逐渐处理。2019年, 国内造车新实力已进入洗牌局,

乃至蔚来、小鹏、威马等头部企业也陷入困境。
       长安轿车总裁朱华荣曾表明, 造车并不是一件简单的事, 不只需求很多资金的投入, 还需求长时间的技能沉淀。大部分新实力轿车产业3至5年将被筛选出局, 80%到90%成为“先烈”是大概率的工作。奇点轿车的愿望, 还能支撑多久?